来源: 阅读：- 2026-10-19 11:50:14
10月13日,首列“京铁燕赵班列·助汇冀黔号”从邯郸国际陆港驶出,目的地为贵阳改貌站。列车装载标准件、轴承、汽车配件、食品等各类货品,为冀南及周边企业开辟通往西南市场稳定的铁路物流通道。一趟趟货运班列往来驰骋,不断扩大铁路物流的“朋友圈”,持续畅通国内大循环的毛细血管。
这条冀黔班列实行“四固定”模式:固定时刻、线路、运价、发到站,最高时速120公里,全程约49小时,每周开行一列,后续可根据货源增加班次。稳定的运输安排,让企业的物流成本可控、到货周期可预期,为产业链供应链稳定提供坚实保障。
“京铁燕赵班列”已经形成网络化布局。自2024年12月石家庄至广州班列首发,现已开通河北至广州、福州、成都、乌鲁木齐等8条线路;随着助汇冀黔号开行,线路增至9条,构建起以石家庄、邯郸、德州为枢纽的多方向多式联运网络,今年累计发运600列、4.5万标箱。
配套服务创新同样值得关注。推出“五优先”举措,做到优先承运、受理、配空、装车、挂运,面向市场提供“门到门”一体化物流方案,持续降低企业综合物流成本。铁路物流理念也随之转变,由过去“等货上门”转向主动对接市场、上门对接企业,从单一“站到站”运输升级为全链条物流服务。
客运承载民生出行期盼,货运支撑实体经济脉动。燕赵班列串联河北产业集群与西南消费市场,依托稳定、低成本的铁路运力,助力中小企业拓宽外销渠道。不断延伸的班列网络,是铁路服务国内大循环的生动实践,彰显铁路在现代流通体系中的骨干作用。(通讯员:李志强)
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